Nobelbanan i planerna
– men den dröjer tio år
Drömmarna om Nobelbanan lever. Men planerna på en ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn som ska förkorta restiden till Karlstad och Oslo ligger långt fram i tiden.
Relaterat
– Vi kommer under våren att diskutera med Banverket om de kan dela upp den dyrbara förstudien i flera olika etapper, säger Fredrik Idevall, utvecklingsledare/infrastruktur på Regionförbundet Örebro.
– Man kan exempelvis börja med att göra en förstudie om samhällseffekterna av en ny järnväg. Men det är tveksamt om Banverket vill dela upp förstudien och därmed komma i gång med projektet.
Få ner restiden
Det handlar om att få ner restiden mellan Örebro och Karlstad till under timmen för att utöka arbetsmarknadsregionen och öka pendlandet mellan Örebro- och Värmlands län.
Men pengar till en ny järnväg finns inte de närmaste 10–20 åren, så tills vidare vill regionförbunden och den så kallade E18-gruppen rusta upp och trimma befintlig järnvägssträcka.
Redovisade projekt
Fredrik Idevall redovisade aktuella väg- och järnvägsprojekt för länets kommuner på Örebroregionens transportdag. Men han kom inte med några nyheter.
Först i slutet av mars, när regeringen spikat den nationella infrastrukturplanen för åren 2010–2021 och bestämt hur mycket pengar som hamnar i länsplanerna, vet vi vilka projekt som kan komma i gång under året. Önskelistan är lång.
